Auteur : Alice Siemund, TRIMET Aluminium SE
Publié en ligne : 23 février 2026 (communication de conférence)
Résumé : L'étude porte sur l'alliage de fonderie sous pression à durcissement naturel trimal-38 (type AlSi8ZnMn), développé pour des composants structurels dans le secteur automobile. Elle vise à déterminer si une variante issue de matière secondaire, présentant des teneurs élevées en éléments critiques que sont le fer (0,35 % en masse) et le cuivre (0,15 % en masse), peut répondre aux mêmes exigences. À partir d'essais antérieurs de coulée par gravité à l'échelle du laboratoire, le procédé a été transposé à la fonderie sous pression afin d'évaluer la transférabilité des résultats. Les propriétés mécaniques ont été caractérisées par des essais de traction et des essais de flexion sur plaque, complétés par des calculs thermodynamiques et des analyses microstructurales. Les travaux identifient des plages de concentration appropriées pour le fer et le cuivre et évaluent leur influence sur la microstructure, les propriétés mécaniques et l'aptitude à une production à base de matière secondaire.

Auteur : Dr. Roman Düssel, TRIMET Aluminium SE
Publié en ligne : 23 février 2026 (communication de conférence)
Résumé : Le calcium est présent dans les matières premières utilisées pour la production d'aluminium primaire, ce qui rend la concentration de fluorure de calcium dans le bain quelque peu variable. La communication s'intéresse aux voies d'entrée et de sortie du calcium ainsi qu'à ses circuits de recirculation. À partir de données d'exploitation de TRIMET Aluminium SE, l'étude quantifie les facteurs d'enrichissement en calcium et examine les conséquences pour le contrôle de la chimie du bain. Elle présente les effets positifs et négatifs du CaF₂ sur les propriétés du bain, ainsi que des stratégies pour maîtriser la teneur en calcium.

Auteur : Tobias Beyer, TRIMET Aluminium SE
Publié en ligne : 3 février 2024 (communication de conférence)
Résumé : La production d'alliages d'aluminium à partir de ferrailles en fin de vie (end-of-life) s'accompagne de teneurs accrues en fer, cuivre et zinc. La communication évalue l'influence de ces éléments en mettant l'accent sur la formation des phases, à l'aide des méthodes CALPHAD. Elle examine trois questions : un traitement thermique défini peut-il compenser la formation des phases Al9Si2Fe2 et Al2Cu, comment la combinaison de ces éléments influe-t-elle sur la formation de phases néfastes, et une approche combinant traitement thermique et conception d'alliage reste-t-elle valable pour des teneurs plus élevées en Fe, Cu et Zn dans des alliages issus de matière primaire. Les résultats montrent que le cuivre et le zinc, jusqu'aux limites fixées par les spécifications d'approvisionnement courantes, nuisent moins aux propriétés de l'alliage. Le fer s'est révélé maîtrisable, ce qui concorde avec les résultats antérieurs.

Auteur : Alice Siemund, TRIMET Aluminium SE
Publié en ligne : 3 février 2024 (communication de conférence)
Résumé : Les alliages de fonderie Al-Si recyclés, dont la teneur en éléments contaminants augmente, sont sensibles à la formation de certaines phases secondaires, en particulier lors d'une solidification lente. Cela exige une compréhension approfondie de l'influence des impuretés typiques du recyclage, telles que le fer et le cuivre, sur la microstructure et les propriétés mécaniques de l'alliage obtenu. Pour l'alliage AlSi8ZnMn, la communication examine et discute trois questions : le calcul CALPHAD prédit-il la présence de phases néfastes dans l'alliage de fonderie recyclé modèle étudié ici, les propriétés mécaniques s'écartent-elles de celles des alliages issus de matière primaire, et les résultats des essais pratiques peuvent-ils être corrélés avec les calculs CALPHAD. Il s'est avéré que le cuivre, souvent cité comme néfaste dans les alliages de fonderie, peut être utilisé dans une plage de concentration plus élevée que prévu, tandis que l'influence du fer s'est révélée plus déterminante.

Auteur : Andrey Yasinskiy, TRIMET Aluminium SE
Publié en ligne : 3 février 2024 (communication de conférence)
Résumé : Les anodes métalliques permettent le dégagement d'oxygène lors de la réduction de l'aluminium dans des cellules d'électrolyse à électrodes verticales. Bien qu'elles soient considérées comme non consommables par rapport aux anodes en carbone, elles ont tendance à se corroder dans les milieux fluorés fondus, et les produits de corrosion se retrouvent sous forme d'impuretés dans l'aluminium. Le grand défi pour l'industrie consiste à trouver les conditions (composition de l'anode et du bain, température, densité de courant) offrant la plus faible vitesse de corrosion. La méthode la plus fiable pour caractériser cette vitesse consiste à réaliser un essai d'électrolyse et à déterminer la masse des composants de l'anode dans l'aluminium produit, mais elle est très exigeante en temps et en ressources. La communication étudie le lien entre les paramètres électrochimiques du processus anodique, mesurables en quelques minutes, et les résultats d'essais d'électrolyse de longue durée. Plusieurs paramètres, comme la densité de courant d'échange sur des surfaces propres et oxydées, ont été étudiés dans le bain à bas point de fusion KF-NaF-AlF3-Al2O3 à 800 °C. Une dépendance linéaire entre les courants d'échange et la vitesse de corrosion a été mise en évidence.

Auteur : Tobias Beyer, TRIMET Aluminium SE
Publié en ligne : 9 février 2023 (communication de conférence)
Résumé : La production d'alliages d'aluminium à partir de ferrailles en fin de vie (end-of-life) s'accompagne de teneurs accrues en cuivre et en fer, ces éléments ne pouvant être retirés de la masse fondue de manière économique. Dans le cadre de ces travaux, des variantes de l'alliage AlSi7Mg0,3 contenant du cuivre et du fer ont été produites à l'échelle du laboratoire par coulée en coquille par gravité, sur la base de simulations CALPHAD. Des analyses microstructurales et des essais de traction à l'état brut de coulée ont été réalisés afin de caractériser l'influence du cuivre et du fer sur la microstructure et les propriétés mécaniques. Les résultats montrent que des teneurs en fer et en cuivre supérieures aux limites connues des normes peuvent néanmoins conduire à de bonnes propriétés mécaniques. La dureté, la limite d'élasticité et la résistance à la traction correspondent largement à celles de l'alliage de base et n'entraînent que de faibles pertes d'allongement.